韓國政府又要補貼10家航運企業了！
昨天（上周日），為重振韓國航運業，韓國政府背景的才正式成立不久的Korea Ocean Business Corporation （韓國海運業務集團，簡稱KOBC)宣布將為本國10家中小型航運企業提供金融支持。
據了解，這家才于今年不久前成立的韓國國有背景的航運扶植機構將首先為大寶航運 （Daebo International Shipping）、東亞油輪（Dong-A Tanker）以及DM Shipping旗下10艘船舶提供售后回租的金融支持，總計金額超過6600萬美元，全部交易將在今年11月前完成。
這樣一來既不會打亂公司原先的商業商業節奏，還將大大提高國內航運公司的流動性。
KOBC于今年7月4日正式啟動，實際上由韓國水產漁業部MOF在進行管理，該機構成立的主要意圖即是為了在吃到韓進海運破產苦果后重振韓國航運業。除開支持航運公司外，該機構還對碼頭，環保船舶建造，船舶融資等提供支持。
KOBC表示，在今年早些時候的一次調查中，有19家韓國內航運企業，56艘船舶對該機構的售后回租業務感興趣。
另根據今年更早之前的一份報道顯示，40%的韓國國內航運企業由于杠桿率超過了400%被認為是高危企業。
韓國國內擁有世界三大造船企業，三星重工，現代重工以及大宇造船海洋。但從2008年經濟危機以來縱然幾大船廠屢屢接到超大型集裝箱船，LNG船舶,以及VLCC船舶訂單，但仍然受整體國際航運不景氣以及中日兩國造船業的夾擊，加上內部競爭以及船板價格上漲等等因素也一直處于苦苦掙扎狀態，而剛過去的第二季度三星重工以及現代重工也都紛紛報虧。
